Powszechnie wiadomo, że polskie prawo pomimo otrzymanych od producenta homologacji po przeprowadzonych testach w Polsce i tak ciągle takiego typu przeróbki są “nielegalne” .. tak jak sportowy tłumik czy przyciemnione szyby.

Aby się troszkę pewniej poczuć zawsze można się doposażyć w:

Zestaw spryskiwaczy lamp – w tej chwili są dostępne łatwe do montażu zestawy i do tego dość tanie.

Zestaw samopoziomowania lamp – rzadziej,ale też idzie dostać zestawy do dołożenia … na bazie żyroskopu.. działa w 100%. Dostępna np. w sklepie www.xenonowe.pl

Po takich przeróbkach zostaje problem homologacji “HR” nabitej na lampie, która seryjnie wychodziła z halogenem… można go zawsze delikatnie usunąć .. a co bardziej bezczelni nabiją znaczek DR.

Powodzenia!

Przeróbka opiera się na palniku xenonowym przesłoniętym blaszką oraz dodatkową żarówką halogenową dla świateł długich.

Efekt:

Przysłona zbyt mała, a co za tym idzie: nieprecyzyjna linia odcięcia światła dla światła krótkiego. Żarówka dla świateł długich jest zbyt słaba oraz przesunięta względem ogniskowej co daje bardzo słabe światło długie.

Drugi sposób:

Przeróbka oparta na przesuwnym palniku bixenonowym z przysłoną. Zmiana światła odbywa się na podstawie ruchu palnika.
Efekt:

Dobre odcięcie światła dla światła krótkiego, bardzo dobre światło długie, prosty montaż.

Sposób trzeci:

Najbardziej profesjonalna przeróbka oparta na soczewce bixenonowej montowanej na otworze po żarówce H4.
Efekt:

Idealne odcięcie światła dla światła krótkiego, bardzo dobre świało długie, profesjonalna przeróbka.

Przy przeróbce światła wykorzystując dobry, zdrowy reflektor oraz dobrze dobrany i odpowiedni jakościowo palnik uzyskujemy linię odcięcia identyczną jak w przypadku oświetlenia halogenowego.

Xenon będzie oświetlał tylko wtedy, gdy źle dobierzemy palnik, źle go zamontujemy lub posiadamy podniszczony reflektor.

Należy pamiętać, że żarnik xenonowy potrzebuje ok 10h czasu pracy, aby nabrać swoich parametrów. Cierpliwości .